每年中秋節當天我多會去爬七星山,今年為了2014年9月8日中秋節當天登台北巿第一高峰七星山主峰,由第一登山口開始晨跑要至紗帽山作登頂前体能基礎訓練。
來至紗帽山登山口開始晨跑訓練,但要起跑開始下起雨,行程不變依照預定計劃作登頂訓練沿者石階步道往上爬快要接近山頂時候,在左有剛割完成草古墓,墓碑上方寫清溪古墓,拍照后又往上爬至觀音平台己拆除在更換成新觀景平台施工中,看看七星山群峰在雲霧中為了趕回台北工作只又沿森林中跑下山趕回台北工作去。
每年中秋節當天我多會去爬七星山,今年為了2014年9月8日中秋節當天登台北巿第一高峰七星山主峰,由第一登山口開始晨跑要至紗帽山作登頂前体能基礎訓練。
來至紗帽山登山口開始晨跑訓練,但要起跑開始下起雨,行程不變依照預定計劃作登頂訓練沿者石階步道往上爬快要接近山頂時候,在左有剛割完成草古墓,墓碑上方寫清溪古墓,拍照后又往上爬至觀音平台己拆除在更換成新觀景平台施工中,看看七星山群峰在雲霧中為了趕回台北工作只又沿森林中跑下山趕回台北工作去。
好久沒有回到美麗七星山群峰走走,今天以休閒輕便紅配黑服裝,散步方式來爬七星山群峰,感覺自己很年輕,本來就很年輕喔,距離上一次來爬七星山也要半年時間,由小油坑山箭竹林步道開始走起在觀景平台遇見二位工作人員在拆除觀景平台,問了才知道木頭受損需更換以保遊客安全。
四年也更換過一次,工作人員表示小油坑多雨及硫磺重,木材及金屬容易受損,而陽明山國家公園為景觀自然元素,多以木作建材來搭配自然景觀,但木材建材幾年後又要更換一次,到時候又要編列預算來重新。上週也在小油坑觀景平台看見在更換木地板工程。
很難想像小小草山感覺比小觀音西稜線菜頭崙,竿尾崙古道還難爬,只能說難爬,因為指示版不明且缺少正確布條可以導引。
尤其小草山山頭穿越芒草區遇到下大雨又是打雷很恐怕啦,要原路回芒草區,當然不願意,只能就地在芒草中及竹林撤退中看芒草旁邊有藍色鐵絲網,圍了沒有半點空隙可以爬出來,鐵絲網高度又是2公尺高,要爬上去才越過至大路,但沒有承受點很難爬過,只能在雨中冒者危險爬過去,爬過去才發現是養雞場,不是來爬小草山,會爬到養雞來。
雲霧中開車來到陽明山前山公園,沿者前山公園登山口爬紗帽山,沿者森林步道跑至觀景平台,看中山樓﹑雲霧中七星山。在跑至紗帽山三角點至大子亭,在沿步道跑下山至大埔登山,由陽投公路跑回去前山公園登山口結束早上跑山活動。
102/5/23坐了同事機車外出公差,同事未禮讓計程車撞了對方而發生車禍,我被撞飛倒地,被救護車送至台北馬偕醫院急診室,這一場車禍我雖然保住生命,但造成我的左手臂斷裂受傷,經全身麻醉的二次開刀,加上一年來復建,至今也一年,第二次開刀陽明山逹人法蘭克及他老婆南西百忙中帶水果來看我,很感謝他們熱情關懷,讓我感受人跟人間溫暖的心。
今天來到冷水坑測試我的手傷拻復情形,由冷水坑泡腳池開始跑雲霧戰備道路至擎天崗,並沿者土地公跑山擎天崗主峰三角點NO﹕ 144,拍照后又沿者步道跑至擎天崗東峰山頂NO﹕ 48三角點,在跑下陡坡來到環狀步道,第1號碉堡2.3公尺高碉堡以前未受傷一下攀爬而上,試試自己手力,手拉就攀爬上而上,拍拍看看草原美景,在跳下碉堡,在沿者草原跑至擎天崗南峰,第2號碉堡 攀爬而上,在跳下來在跳至沿者步道跑至竹篙山 第4號碉堡 攀爬而上,往冷水坑方向跑去,往雞水崙芒草原跑去,這裏視野很廣闊不久來至NO﹕201三角點是在芒草坡土堤上,又沿芒草中,回跑至第6號碉堡 以雙手一拉攀爬,而上但這一座碉堡沒有上水敦要以左手伸進一點才能有捉點在爬上,差一點無法攀爬而己。
昨天陽明山逹人法蘭克分享藍天隊,2014/4/4打通夢幻湖停車場至七股山山頂至擎天崗山頂。
早上來到夢幻湖停車場要走藍天隊2014/4/4打通山路,這一條山路以前就存在,只是久沒有山友走,路線較難走,三年前我由這一條山路自行開路至山頂多次,今天又來走看看喔。(2013/11/23由松柏閣要至七股山山頂半路遇見藍天隊在由馬槽橋松柏閣至七股山間山路清除雜草中,一起走至七股山頂)。
2014/2/11早上5點30分
昨晚溫度好冷只有八度而己,想今天早上去七星山看看是否會下雪,今早出門並先至家樓下便利商店買一杯拿鐵來喝熱熱身体,直接開車子由北投至陽明山天空下起小雨來,來至陽明山遊客中心前溫度表才6度而己,但來至童子軍營地旁己山友汔車及機車,原來來山友不怕冷也來爬山,又在大霧中來往至小油坑道路,大霧中又沒有路燈快耍看不見前方道路,只好開起霧燈來照路,但還是看不見前面路。心中有一點怕,有在黑夜大霧中開車來至小油坑停車場經驗,所以沒有問題來至小油坑,車子車燈照到地上的反光扭,反射成很明顯路線我沿者反光扭開來到小油坑停車場。